新発売！！ブリジストンからハイグリップラジアルタイア「POTENZA RE-71R」

ブリジストンから新しくハイグリップラジアルタイア「RE-71R」が2015年2月より発売されるとのことです！！

現行モデルのRE-11が2008年3月発売なのでおよそ7年ぶりのフルモデルチェンジとなります。ちなみに細かいことを言うと途中でRE-11Aにマイナーアップデートされています。

出典：ブリジストン

サーキット走行時の最速ラップタイム1.4％の短縮

サーキット走行時の最速ラップが「RE-11A」と比べ、「RE-71R」は1.4％短縮されるとのことです。これは仮に1周1Kmのサーキットを「RE-11A」にて40秒で走る車だと、単純にタイアを「RE-71R」にしただけで

40*1.4*0.01 = 0.56

0.56秒短縮され39.44秒にタイムアップします！！すごい！！

あ！！ちなみにたった0.56秒。。。なんて思っているあなた！！

ノンノン┐(‘～`；)┌

特にミニサーキットのおいてセットアップが決まった車で走り込みある程度タイムが出てくると、0.1秒縮めるだけでもかなり大変なんですよ！！ホント！ホント！！

また、あくまでも参考ですがとあるミニサーキット（1周約1キロのコース）では0.1sec短縮しようと思ったらおおよそ10Kg軽量化すればよいと言われています。0.56sec縮まるということは約50kg分の軽量化に相当するわけです！！

50kg軽量化しよと思ったら。。。

内装をバキバキと剥がすか、高級カーボンパーツを多用するレベルの軽量化ですね！！カーボンは金かかるぜぃ！！

しかも今回参考にしたのが、1kmのサーキットですが距離が長くなればなるほタイムも短縮されます。単純計算ですが2kmのサーキットで約1秒の短縮。4ｋmだと約2秒！！いや～夢があるぜぃ！！

他社のハイグリップラジアルタイアとの比較

出典：ブリジストン

個人的に一番気になるところは他社のハイグリップタイヤとの比較です。世間一般の情報をかき集めるとRE-11Aは他社のハイグリップラジアルタイアと比べると、サーキットなどのスポーツ走行において、ラップタイムが若干が劣っているとのことです。これがRE-71Rになってどう変化するかライバルタイヤとの勢力争いがとっても気になります！！

個人的には、ブリジストンのPOTENZAシリーズは好きなので、（過去にRE-01やRE-01Rはたくさん使ってました！！）
多少ライフが短くてもサーキットで速いラップタイムが刻めるタイヤであることを期待したいです！！

※写真のタイヤがちょっと白くなっているのは汚れではありません。寒くて凍っているだけです（笑）